TCO d’un véhicule (Total Cost of Ownership) – Définition et calcul

TCO d’un véhicule (Total Cost of Ownership) : définition et calcul pour une meilleure gestion d’une voiture et de votre flotte automobile.

Le TCO, ou Total Cost of Ownership, désigne le coût total de possession d’un bien ou d’un service tout au long de son cycle de vie. Appliqué au secteur automobile, le TCO d’un véhicule intègre l’ensemble des dépenses liées à son acquisition, son utilisation et sa revente. Cet indicateur est aujourd’hui incontournable pour les gestionnaires de flotte auto souhaitant maîtriser leurs coûts et optimiser leurs investissements. Dans cet article, retrouvez la définition du TCO automobile, ses bénéfices pour une flotte de véhicules, la méthode de calcul, ainsi que les leviers pour réduire efficacement ce coût global.

Qu’est-ce que le TCO d’une voiture ?

Le TCO d’une voiture, ou Total Cost of Ownership, correspond à l’ensemble des coûts directs et indirects associés à un véhicule tout au long de son cycle de vie. Il ne se limite pas au simple prix d’achat ou au loyer mensuel, mais englobe une vision globale sur le long terme. Parmi les principales composantes du TCO, on retrouve :

• Les coûts d’acquisition ou de location en cas de leasing.
• Les frais de circulation (carburant, péages, stationnement).
• L’assurance du véhicule.
• La fiscalité (TVA, TVS, cartes grises).
• Les dépenses liées à l’entretien et aux réparations.
• Les coûts de gestion administrative et opérationnelle.

Pour une entreprise, bien appréhender et calculer le TCO permet de rentabiliser et d’optimiser la gestion de parc automobile.

Quelle est l’origine du TCO de parc automobile ?

L’origine du TCO de parc automobile (Total Cost of Ownership) serait ancienne, certains experts la faisant remonter à l’époque napoléonienne où des ingénieurs tentaient déjà d’évaluer les coûts d’entretien de leur matériel. C’est toutefois le ministère de la Défense américain qui a véritablement formalisé la notion dans les années 1990 pour estimer le coût global de ses programmes militaires. Depuis, le TCO s’est imposé dans le monde de l’entreprise, notamment dans l’industrie et la gestion de flotte automobile, comme un outil essentiel pour évaluer précisément les coûts globaux, optimiser les investissements et améliorer la rentabilité.

Quels sont les 3 types de TCO d’une flotte automobile ?

Pour analyser de manière précise le coût global d’un parc automobile, il est essentiel de distinguer trois types de TCO d’une flotte automobile :

• Le TCO véhicule : il mesure les coûts liés directement au véhicule (achat, entretien, fiscalité, carburant, amortissement).
• Le TCO conducteur : il prend en compte l’impact du comportement de conduite et de gestion des conducteurs sur les coûts (consommation de carburant, sinistres, usure prématurée).
• Le TCO flotte : il regroupe les frais administratifs et de gestion liés à l’ensemble de la flotte.

En général, le TCO véhicule représente environ 75 % du TCO global, le TCO conducteur 20 %, et le TCO flotte 5 %. Ces proportions montrent l’importance d’adopter une approche complète pour maîtriser le coût total de détention d’un véhicule, que ce soit pour une voiture, un scooter, un utilitaire ou un camion.

Quels sont les bénéfices du TCO automobile ?

Le TCO automobile est devenu un indicateur stratégique pour les gestionnaires de parc, car il offre une vision claire et complète du coût réel d’une flotte de véhicules. En calculant un TCO théorique avant l’acquisition d’un véhicule, basé sur des coûts prévisionnels, les décideurs peuvent choisir les modèles les plus adaptés à leurs besoins et à leur budget. Par ailleurs, comparer ce TCO estimé au TCO réel observé en fin de contrat ou de cycle de vie permet d’analyser les écarts, d’identifier les sources de surcoûts et d’améliorer la gestion future du parc automobile.

Comment calculer le TCO d’un véhicule ?

Calculer le TCO d’un véhicule repose sur l’addition de plusieurs postes de dépenses liés au véhicule, au conducteur et à la gestion de la flotte. Vous pouvez réaliser le calcul du TCO d’un véhicule sur Excel ou via un logiciel de gestion de flotte. Pour obtenir une évaluation précise, il est essentiel de prendre en compte ces 8 types de coûts :

• Le coût d’acquisition : prix d’achat pour un véhicule acquis ou loyers mensuels dans le cadre d’une LLD (location longue durée) ou d’une LOA (location avec option d’achat).
• La perte de valeur (amortissement) : la décote naturelle du véhicule au fil du temps, qui représente une part importante du coût total, surtout en cas d’achat.
• L’assurance et la gestion des sinistres : prime d’assurance annuelle, frais liés aux sinistres éventuels, aux réparations, aux dépannages et aux éventuelles pénalités (malus).
• Les frais de circulation : dépenses liées à la consommation de carburant pour les véhicules thermiques ou d’électricité pour les véhicules électriques, ainsi que les coûts de péages, parkings et autres déplacements.
• La fiscalité automobile : frais d’immatriculation, TVA, taxe sur les véhicules de société (TVS) et autres taxes spécifiques.
• La maintenance et l’entretien : coûts des révisions, réparations mécaniques, changements de pneumatiques, lavages et autres prestations d’entretien.
• Les équipements spécifiques : ajout d’options ou d’accessoires adaptés à l’activité (signalétique, aménagement utilitaire, GPS professionnel…).
• Les coûts de gestion de flotte : rémunération du gestionnaire de parc, investissement dans des logiciels de gestion et de télématique pour optimiser le suivi des véhicules.

La diversité des frais à intégrer montre que le calcul du TCO d’une flotte automobile ne peut se limiter au prix du véhicule. Le montant final dépend de nombreux facteurs tels que le type de motorisation, la marque, l’usage quotidien ou encore le comportement du conducteur. D’après hitechsoftware, le TCO moyen d’un véhicule serait d’environ 10 000 € par an, soulignant ainsi l’intérêt de piloter rigoureusement ces coûts pour améliorer la rentabilité du parc automobile.

Comment réduire le TCO d’un véhicule ?

Réduire le TCO d’un véhicule repose sur plusieurs leviers d’optimisation, allant du choix initial du modèle aux pratiques quotidiennes de gestion. Il est essentiel de privilégier des véhicules économes en carburant ou en énergie, de planifier rigoureusement la maintenance pour éviter les réparations coûteuses et d’encourager l’écoconduite auprès des collaborateurs pour limiter l’usure et la sinistralité.

L’utilisation d’un logiciel de gestion de flotte tel que myrentcar permet également d’avoir une visibilité en temps réel sur l’ensemble des coûts et d’identifier rapidement les axes d’amélioration. Grâce à ses fonctionnalités, myrentcar aide les entreprises à piloter efficacement leur parc automobile, à maîtriser leurs dépenses et à maximiser la rentabilité de chaque véhicule. Pour aller plus loin, n’hésitez pas à consulter nos autres conseils pratiques pour optimiser votre flotte.